{"id":2538,"date":"2026-05-04T19:59:04","date_gmt":"2026-05-04T17:59:04","guid":{"rendered":"https:\/\/f16simulator.net\/wp\/?p=2538"},"modified":"2026-05-06T10:38:12","modified_gmt":"2026-05-06T08:38:12","slug":"aces-ii-ueberarbeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/f16simulator.net\/wp\/de\/2026\/05\/04\/aces-ii-ueberarbeitung\/","title":{"rendered":"ACES-II \u00dcberarbeitung"},"content":{"rendered":"

Endlich ist der Schleudersitz so, wie ich ihn haben will<\/p>\n

Ich hatte zwar 2013 mit den Schienen f\u00fcr den Sitz begonnen (Seatrails Bau<\/a>), aber leider nie die Zeit gefunden, sie wirklich fertig zu stellen.
\nDa ich jetzt aber sowieso das ganze Pit \u00fcberarbeite, war genau der richtige Moment daf\u00fcr und auch f\u00fcr all die anderen Dinge, die ich am Sitz \u00e4ndern bzw. hinzuf\u00fcgen wollte.<\/p>\n

Die F\u00fchrungsschienen<\/h3>\n

Als erstes habe ich das Brett, das als Basis f\u00fcr die Schienen dient, um einiges Gewicht erleichtert und es Grau gestrichen, genauso wie die hintere Abdeckplatte.<\/p>\n

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Um die Schienen zu fixieren habe ich Montagewinkel designed und gedruckt, damit h\u00e4lt das ganze Konstrukt jetzt bombenfest.<\/p>\n

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Der Ejection Hebel<\/h3>\n

Die bisherige Konstruktion des Hebels war alles andere als zufriedenstellend – die Teile am Griff selbst waren aus Holz und instabil und der Mechanismus zum Ausl\u00f6sen war eine lineare Feder mit wenig Widerstand.
\nNach dem Ausl\u00f6sen war es auch ein Gefummel, um den Griff wieder in seine urspr\u00fcngliche Position zu bringen.<\/p>\n

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Mein Plan war, das Bracket vom Griff aus Aluminium zu fertigen, davor wurde alles in FreeCAD konstruiert.
\nAber nachdem mein Test-3D Druck stabiler war, als angenommen, habe ich mich entschlossen, die Teile einfach zu lackieren und so zu belassen<\/p>\n

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Der neue Mechanismus hat nun 3 Federn hintereinander, was einen leichten Widerstand zu Beginn, aber einen festeren zum Ausl\u00f6sen des Schalters ben\u00f6tigt.
\n(Den Schalter sieht man auf den Bildern noch nicht, der wird durch die Gewindestange, auf der die Federn sitzen, ausgel\u00f6st).
\nLeider konnte ich durch den fehlenden Platz nicht die originale Wegstrecke des Griffes umsetzen, aber auch so ist das jetzt ganz was Anderes als vorher.<\/p>\n

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Der Safety Hebel<\/h3>\n

Der alte Safety-Lever-Mechanismus war sehr schlecht umgesetzt, weil ich zu dieser Zeit nicht die M\u00f6glichkeiten hatte, die es heute gibt.
\nZur Positionierung eines echten Mikroschalters war kein Platz, also hatte ich eine sehr einfache L\u00f6sung fabriziert, mit 2 N\u00e4geln und einem Draht, der die beiden beim Runterpositionieren des Hebels verbunden hat.
\nAber der Hebel selbst wurde nur durch die Gravitation in dieser Position gehalten, durch diese Tatsache und den Fakt, dass der Draht mit der Zeit immer weniger Spannung hatte, gab es immer wieder Kontaktunterbr\u00fcche.<\/p>\n

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Durch die M\u00f6glichkeiten des 3D Drucks konnte ich f\u00fcr den gesamten Safety-Lever eine neue Konstruktion bauen, die als Ganzes an die Seite geschraubt werden konnte.
\nSie enth\u00e4lt jetzt einen Federmechanismus, der den Hebel fest in beiden Positionen h\u00e4lt und jetzt ist auch unterhalb genug Platz, um einen vern\u00fcnftigen Mikroschalter zu positionieren, der durch die „Nase“ des Hebels aktiviert wird.<\/p>\n

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Auch der Hebel selbst wurde neu in CAD designed und 3D gedruckt, mit den entsprechenden Stickern schaut das Ganze schon um einiges besser aus, als der alte.<\/p>\n

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Restraint Emergency Release Hebel<\/h3>\n

Auch der RER wurde neu gemacht, gedruckt, lackiert und mit einem neuen Sticker versehen.<\/p>\n

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An der linken Seite wurden noch ein paar Accessories wie der FlightDataRecorder oder der Connector neben der Sauerstoffflasche.<\/p>\n

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Das Endergebnis ist endlich so, wie ich mir das von Anfang an gew\u00fcnscht habe.<\/p>\n

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Es gibt auch ein Video \u00fcber die \u00c4nderungen \ud83d\ude42<\/p>\n